機器人商業(yè)化飛輪模型：機器人的智能化能力提高需求借助海量場(chǎng)景的持續訓練，而商業(yè)化的前提是大批 量制造下的質(zhì)量把控與降本。因此，機器人行業(yè)商業(yè)化形成了“大量制造—場(chǎng)景打磨—快速迭代”的飛輪模型。因此，我們認為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、車(chē)企、初創(chuàng )機器人公司有望引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

初創(chuàng )企業(yè)一機制靈活與創(chuàng )始團隊背景占優(yōu)。通常情況下機器人企業(yè)的創(chuàng )始團隊在某一領(lǐng)域(運動(dòng)控制為主) 有技術(shù)領(lǐng)先，同時(shí)機制靈活可以有效激勵團隊，保持產(chǎn)品的快速迭代。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一軟件能力是核心。當前國內互聯(lián)網(wǎng)公司多在語(yǔ)言模型有所布局，未來(lái)有望拓展到具身智能模 型，掌握智能化提升的關(guān)鍵能力。

車(chē)企 一制造為主，軟件為輔。汽車(chē)工廠(chǎng)是人形機器人最有可能率先大批量應用的場(chǎng)景，同時(shí)車(chē)企的規�；� 降本能力突出。此外，智能駕駛與人形機器人被認為是具身智能的兩個(gè)終端應用，在技術(shù)底層上具備一定的共同性。