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機器人的安全解決方案:力感知方案,輕量化設計方案,電磁抱剎閘方案,雙讀頭編碼器解決方案

來(lái)源:MIR睿工業(yè)      編輯:創(chuàng )澤      時(shí)間:2025/12/24      主題:其他   [加盟]

在人與機器人交互日益緊密的背景下,確保機器人的安全性至關(guān)重要,所以機器人安全解決方案的落實(shí)也愈發(fā)的重要。安全解決方案的落實(shí)不僅能夠保護人員的生命安全,還能提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量,降低企業(yè)的運營(yíng)成本和風(fēng)險。

機器人的安全解決方案通常結合了硬件和軟件的多種技術(shù),以確保在與人類(lèi)近距離工作時(shí)的安全性。廠(chǎng)商目前主要通過(guò)視覺(jué)、力覺(jué)、溫度、觸覺(jué)等各類(lèi)傳感器以及急停電路和柔性外殼等硬件支持來(lái)實(shí)現各種安全解決方案,下面將列舉目前具有代表性的安全解決方案來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明:

①力感知方案:通過(guò)電流環(huán)、關(guān)節力矩傳感器、安全皮膚對外部力覺(jué)進(jìn)行感知,從而達成對“碰撞”的有效檢測。目前主流協(xié)作機器人廠(chǎng)商均采用電流環(huán)方案,部分廠(chǎng)商采用關(guān)節力矩傳感器方案,如 KUKA、FANUC、ABB、非夕(FLEXIV)、珞石(ROKAE)等,安全皮膚方案目前還在探索中。

②輕量化設計方案:通過(guò)本體材質(zhì)優(yōu)化,減少自身重量,以輕量化設計配合傳感器技術(shù)實(shí)現功率和力的限制功能,從而保證產(chǎn)品的作業(yè)安全。采用了此類(lèi)安全性方案的代表廠(chǎng)商有華沿機器人(HUAYAN)、節卡機器人(JAKA)、ABB、優(yōu)傲機器人(UR)等。

③電磁抱剎閘方案:電磁抱剎閘從接收到制動(dòng)信號到完成制動(dòng)的響應時(shí)間可控制在 50ms 以?xún),滿(mǎn)足碰撞檢測、急停按鈕觸發(fā)等緊急場(chǎng)景的快速制動(dòng)需求。相較于傳統機械抱閘(響應時(shí)間約 100-200ms),能有效縮短機器人失控距離,降低對操作人員及周邊設備的沖擊風(fēng)險。采用此方案的機器人在急;驍嚯姷葼顩r下,機器人姿態(tài)會(huì )立刻鎖死在原地,剎車(chē)距離實(shí)現零滑動(dòng)。采用了此類(lèi)安全性方案的代表廠(chǎng)商有華沿機器人(HUAYAN)等。

④雙讀頭編碼器解決方案:在協(xié)作機器人的精密控制場(chǎng)景中,單讀數頭編碼器易受機械振動(dòng)、電磁干擾或器件老化影響, 導致位置反饋誤差甚至失效,直接影響機器人運動(dòng)精度與安全性。雙讀數頭編碼器通過(guò)冗余設計與信號融合技術(shù),可顯著(zhù)提升位置檢測的可靠性與精度,尤其適用于醫療手術(shù)、精密裝配、微電子制造等對誤差敏感的場(chǎng)景。采用此種安全方案的代表性企業(yè)有華沿機器人(HUAYAN)等。

⑤雙重防碰撞安全檢測技術(shù):采用雙 CPU 驅動(dòng)雙鏈急停電路實(shí)現數據交換和結果檢查,在機器人周邊實(shí)現虛擬區域檢測和速度檢測等功能,使機器人在任何必要場(chǎng)景能夠自動(dòng)預警、降速以及停止。 FANUC 的部分產(chǎn)品線(xiàn)主要采用此類(lèi)方案。

其余廠(chǎng)商對于協(xié)作機器人的安全性技術(shù)也都各具特色,但基本都離不開(kāi)硬件和軟件方案相結合的合理應用。






機器人的視覺(jué)解決方案:2D視覺(jué)和 3D 視覺(jué)

2D 技術(shù)起步較早,技術(shù)和應用也相對成熟;3D 視覺(jué)更接近人眼,其核心在于對 3D 幾何數據的采集和利用,可獲取物體的深度信息,實(shí)現多維度定位識別

協(xié)作機器人與人形機器人的發(fā)展關(guān)系:應用領(lǐng)域有部分重疊是互補

協(xié)作機器人在市場(chǎng)上的成功應用, 有助于提高人們對機器人技術(shù)的認知度和接受度,為人形機器人的市場(chǎng)推廣打下基礎;一些為人形機器人研發(fā)的高性能傳感器和輕量化材料,可能會(huì )逐漸應用到協(xié)作機器人中,提高協(xié)作機器人的性能和競爭力

機器人工作站的安全規范及標準:安全防護空間內無(wú)人,設置各種傳感器感應人

工作站必須設置各種傳感器,當人員無(wú)故進(jìn)入防護區時(shí),立即使工作站中的各種運動(dòng)設備停止工作;或機器人及其周邊設備必須在降速條件下啟動(dòng)運轉

機器人工作站的功能要求和環(huán)境條件:機器人的持重能力,工作空間,自由度

機器人手腕所能抓取的質(zhì)量是機器人一個(gè)重要性能指標;機器人的名義工作空間是機器人的另 一 個(gè)重要性能指標;自由度是否可以在作業(yè)范圍內滿(mǎn)足作業(yè)的姿態(tài)要求

智能服務(wù)機器人的導引方式:固定路徑導引方式和自由路徑導引方式

固定路徑導引方式是在預定行駛路徑上設置導引用的信息媒介物,機器人在行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)檢測信息媒介物的信息而得到導引;自由路徑導引方式是在A(yíng)GV上儲存著(zhù)行駛區域布局上的尺寸坐標,通過(guò)一定的方法識別車(chē)體的當前方位

自動(dòng)導引機器人系統的組成:驅動(dòng)系統 導航系統 充電系統 通信系統 防碰裝置

AGV控制器是處理器核心;驅動(dòng)系統集成了行駛與轉向兩個(gè)單元;導航系統結構緊湊、使用簡(jiǎn)單、導航范圍寬、導航精度高;自動(dòng)充電系統可快速補充損失的電量

裝配機器人的系統組成:主體、驅動(dòng)系統和控制系統

裝配機器人由主體、驅動(dòng)系統和控制系統三個(gè)基本部分組成,有3~6個(gè)運動(dòng)自由度,其中腕部通常有1~3個(gè) 運動(dòng)自由度,零件供給裝置主要有給料器和托盤(pán)等

機器人的運動(dòng)學(xué)模型:運動(dòng)學(xué)模型和動(dòng)力學(xué)模型

移動(dòng)機器人系統模型目前可分為運動(dòng)學(xué)模型和動(dòng)力學(xué)模型兩大類(lèi),兩種情況下機器人運 動(dòng)控制有不同的控制變量;以四輪機器人為例,其中后面兩輪是d立驅動(dòng)輪,前面兩輪是萬(wàn)向輪

機器人的傳動(dòng)機構:有絲杠傳動(dòng)機構、齒輪傳動(dòng)機構、螺旋傳動(dòng)機構、帶及鏈傳動(dòng)、連桿及凸輪傳動(dòng)等

傳動(dòng)機構用來(lái)把驅動(dòng)器的運動(dòng)傳遞到關(guān)節和動(dòng)作部位。機器人常用的傳動(dòng)機構有絲杠傳動(dòng)機構、齒輪傳動(dòng)機構、螺旋傳動(dòng)機構、帶及鏈傳動(dòng)、連桿及凸輪傳動(dòng)

機器人的移動(dòng)機構:車(chē)輪式移動(dòng)機構;履帶式移動(dòng)機構;腿足式移動(dòng)機構

移動(dòng)機器人的移動(dòng)機構形式主要有:車(chē)輪式移動(dòng)機構;履帶式移動(dòng)機構;腿足式移動(dòng)機構。此外,還有步進(jìn)式移動(dòng)機構、蠕動(dòng)式移動(dòng)機構、混合式移動(dòng)機構和蛇行式移動(dòng)機構等

機器人的技術(shù)參數:自由度、定位精度和重復定位精度

自由度是指機器人所具有的獨立坐標軸運動(dòng)的數目,可能少于6個(gè)自由度,也可能多于6個(gè)自由度;機器人精度包括定位精度和重復定位精度,取決于定位方式,運動(dòng)速度,控制方式、臂部剛度,驅動(dòng)方式、緩沖方法等因素

機器人的詳細設計:控制方案,設計及驅動(dòng)方式,傳動(dòng)系統設計,機械設計

機器人的驅動(dòng)方式主要 有液壓、氣壓、電氣,以及新型驅動(dòng)方式;可以進(jìn)行機械結構系統的設計;機器人運動(dòng)形式或移動(dòng)機構的選擇;傳動(dòng)系統設計有常見(jiàn)的齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng)
 
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新聞資訊
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» 機器人的視覺(jué)解決方案:2D視覺(jué)和 3D
» 協(xié)作機器人與人形機器人的發(fā)展關(guān)系:應用領(lǐng)
» 2025年中國協(xié)作機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書(shū),
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» 智能服務(wù)機器人的導引方式:固定路徑導引方
» 自動(dòng)導引機器人系統的組成:驅動(dòng)系統 導航
» 智能機器人是多傳感器信息融合系統,使用位
» 機器人的視覺(jué)傳感技術(shù),從二維圖像中理解和
» 機器人的工件識別傳感器:接觸識別、采樣式
 
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